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1: ファイナンシャル・プランナー(アラバマ州)：2010/08/09(月) 12:00:24.01 ID:fUQ8s3TW

ＪＲ東海が、２０２７年の開業を目指す東京−名古屋間のリニア中央新幹線の始発駅を、ＪＲ品川駅とする方針を固めたことが８日、分かった。すでに東京都とＪＲ東日本に方針を伝えているという。建設する地下の地質調査に加え、羽田空港とのアクセスなどから判断したとみられる。

東京のターミナルである東京駅も有力候補だったが、地下は新幹線や在来線、地下鉄の駅が入り組み、巨大なリニア駅を新たに建設するのは困難とみているようだ。東日本の地方からリニアに乗り換えるには不便となりそうだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100809-00000517-san-bus_all

---

2： ベネリM3(神奈川県)：2010/08/09(月) 12:01:02.46 ID:i2zmrrRq

品川って何もないよね。


3： [―{}@{}@{}-] きゅう師(兵庫県)：2010/08/09(月) 12:01:23.96 ID:MZv1QmqG

東京駅じゃねーのか


4： 歯科医師(東日本)：2010/08/09(月) 12:01:32.22 ID:w1M2VDlo

ビッグサイトまで延ばせよ


6： ファイナンシャル・プランナー(アラバマ州)：2010/08/09(月) 12:02:17.72 ID:fUQ8s3TW

上野の影が薄くなるな


8： VSS(不明なsoftbank)：2010/08/09(月) 12:02:36.02 ID:+HUgID7V

27年じゃ新しい技術で作った方が速そうな気がしてくるな


9： 三角関係(香川県)：2010/08/09(月) 12:03:09.60 ID:hn8+6VrQ

俺たち死んでるかもしれんしどうでもいいよね


11: 劇作家(catv?)：2010/08/09(月) 12:11:07.37 ID:b0ytw3qy

2027年かよ
せめて平成27年にしろよ


12： 講談師(アラバマ州)：2010/08/09(月) 12:12:30.90 ID:r7AWqBUh

２０２７年？
どうでもよすぎｗ


13： 刑務官(ネブラスカ州)：2010/08/09(月) 12:12:33.31 ID:RcP+019y

2027年で品川-名古屋てｗ
しかも500キロだろ？もう止めちまえよリニア
その頃じゃとっくに中国あたりが新しい推進方式出してくるだろ


20： [―{}@{}@{}-] きゅう師(兵庫県)：2010/08/09(月) 12:19:26.83 ID:MZv1QmqG

>>13
中国なら重機を予定地で行進させて
途中にあるもん全部ぶっ壊して進むからすぐ完成するな




14： 僧侶(不明なsoftbank)：2010/08/09(月) 12:12:39.02 ID:4lzMPLM6

どうせなら景気よく

ニューヨーク−品川-ロンドン　でいいよ




16： 奇蹟のカーニバル(コネチカット州)：2010/08/09(月) 12:16:19.40 ID:QAvda7EQ

地質調査やったっていうが、埋め立て地だろ？
まありんかい線がなんともないならいいが、地下水で保守大変そう


17： きゅう師(東京都)：2010/08/09(月) 12:17:39.21 ID:CMuzvV1u

もし東京駅だったらえらい深くなっちゃうからしょうがないんじゃないかな





21: 行政官(愛知県)：2010/08/09(月) 12:19:36.76 ID:ZL9zTOb4

名古屋はどの辺に、駅置くの？


33： 看護師(愛知県)：2010/08/09(月) 12:26:30.32 ID:8XvNzaSa

>>21
定かじゃないが新ターミナルビルの地下40mの辺とニュースで言ってたきがす


107： レオナルド・ディカプリオ(愛知県)：2010/08/09(月) 14:51:39.38 ID:M6QLZ6hx

>>21
松坂屋駅前ビル壊した下





23： げつようび(福岡県)：2010/08/09(月) 12:19:55.97 ID:YfDc5FBW

17年後か
お前らももうジジイだな


25： ゴーストライター(岡山県)：2010/08/09(月) 12:21:32.93 ID:enJpCQoW

でもまぁ死ぬまでには乗れそうだ




26： 評論家(岐阜県)：2010/08/09(月) 12:21:44.22 ID:1GRq8cTp

品川(笑)って名前カッコ悪すぎだろ
リニア開業に合わせて改名するべき


111: 声優(栃木県)：2010/08/09(月) 15:01:54.29 ID:Mdt5P43s

>>26
自動車ナンバー的に最強


121: 占い師(不明なsoftbank)：2010/08/09(月) 15:47:46.66 ID:DKk2nq6Y

>>111
かっぺの発想だなそれｗ





28： ディレクター(catv?)：2010/08/09(月) 12:22:43.55 ID:5VTSS813

橋本駅はどうなったの？


30： 海上保安官(アラバマ州)：2010/08/09(月) 12:24:07.15 ID:aZn+4WmD

>>28
スペースの都合で相模原駅になった


34： ディレクター(catv?)：2010/08/09(月) 12:26:56.08 ID:5VTSS813

>>30
へー実現はしそうなの？


41: プログラマ(長屋)：2010/08/09(月) 12:37:40.80 ID:RmnQ2w2T

>>30
相模原ってマジかよ・・・
橋本が駄目なら大深度で町田か海老名の田んぼ側にしろよ。
相模原駅なんて誰が得するんだよ。


44： 漁業(catv?)：2010/08/09(月) 12:44:36.91 ID:HWaRojie

>>41
は？政令指定都市相模原市なめてんの？
小田急多摩線も相模原、上溝まで伸ばすんだよ。


49： プログラマ(長屋)：2010/08/09(月) 12:55:18.20 ID:RmnQ2w2T

>>44
えっ？


64： 新聞配達(ネブラスカ州)：2010/08/09(月) 13:38:35.72 ID:qzWmmo2c

>>44
４つしか区が無い上に相模湖の方まで合併して無理矢理人口増やして政令都市にした所なんか大した事無いわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


69： 漁業(catv?)：2010/08/09(月) 13:49:00.20 ID:HWaRojie

>>64
政令指定都市相模原市の区の数は今のところは３つな。よく覚えておけ。
相模原市中央区町田町も区に昇格してやるとしたら４つかもな。


84： 運営大好き(神奈川県)：2010/08/09(月) 14:27:17.57 ID:V15Im600

神奈川県の駅は橋本でほぼ確定
相模原は米軍基地の問題でリニア引くのが難しい

小田急多摩線の延伸は相模原市が必至だけど
小田急側は線路と駅施設とか全部準備するなら仕方ないから運営はしてやるって言ってるレベル
途中の町田市は町田駅周辺が衰退したら困るし別に要らないから金出す気がない
よって相模原が何とか県説得して件と相模原が建設費全額負担できれば実現できる

こういう事情で橋本地下駅だってさ
まあ妥当だよね




37： 占い師(愛知県)：2010/08/09(月) 12:32:01.22 ID:rQSyJBN5

２０２７年開通ってやる気あんのか
何でこんなに時間かかるんだよ
新幹線は着工から５年で開通したぞ


48： きゅう師(catv?)：2010/08/09(月) 12:53:59.37 ID:WAR6v4Wp

>>37
新幹線は土地買収を戦時中からやってたからな。



40： 奇蹟のカーニバル(コネチカット州)：2010/08/09(月) 12:34:37.24 ID:QAvda7EQ

名古屋はリニアなんかよりも
名鉄本線と瀬戸線をつなげるほうがよほど経済効果がある
栄の衰退っぷりが半端ないし


43： 爽健美茶(愛知県)：2010/08/09(月) 12:42:29.44 ID:aD1auNsp

>>40
成熟したベッドタウン路線だから本線に繋げようがこの先も発展はないと思うよ





54： ディーラー(神奈川県)：2010/08/09(月) 13:05:30.95 ID:Xq4igNaI

おれぐらいになると品川がロリロリロリにみえてギンギンに勃起するからな


55： 学者(dion軍)：2010/08/09(月) 13:06:45.63 ID:pogOfHDu

>>54
ワラタ




59： サラリーマン(愛知県)：2010/08/09(月) 13:29:11.26 ID:Z4aOUjj7

そもそも旅客航空との客の奪い合いに勝利するための切り札。
新幹線よりも早く到着する。という付加価値を極めるインフラなのに

なぜ既存アクセスを勘案する必要があるのか？


61: 発明家(長屋)：2010/08/09(月) 13:33:32.11 ID:TjYgoskU

>>59
普通は既存アクセスで家に帰るからだろ


73： サラリーマン(愛知県)：2010/08/09(月) 13:59:51.30 ID:Z4aOUjj7

>>61
なら池袋か新宿でいいじゃない？

東京の都心を貫く（品川側まで貫く）数キロ分の工費が浮く


75： ツアープランナー(アラバマ州)：2010/08/09(月) 14:08:40.99 ID:g9Ne9J3i

>>73
池袋も新宿も地上・地下とも満杯


116： サラリーマン(愛知県)：2010/08/09(月) 15:39:44.77 ID:Z4aOUjj7

>>75
じゃ間をとって高田馬場とか

新大久保に持ってきてあの辺全部再開発とかでもいいじゃない？


122： 詩人(東京都)：2010/08/09(月) 15:48:56.65 ID:n5XvPk25

>>116
もう代々木から新大久保までホームつなげればいいよ





70： 経営コンサルタント(大阪府)：2010/08/09(月) 13:49:43.67 ID:+m6AefBw

日帰り東京出張とかマジ勘弁


72： 運輸業(山形県)：2010/08/09(月) 13:58:41.54 ID:57GlZyrm

>>70
大阪からならいまでも日帰り出張は普通だろ





86： 国会議員(長屋)：2010/08/09(月) 14:30:18.12 ID:RiG8xCVw

なんでこんなスローペースなんだよ
もっと早期に開業できんもんなの？


88： 運輸業(catv?)：2010/08/09(月) 14:33:19.27 ID:WuBjmXPc

>>86
用地買収に、気が遠くなる様な手間と金が必要。


90： 経営コンサルタント(大阪府)：2010/08/09(月) 14:34:29.68 ID:+m6AefBw

>>88
基本的に新幹線の下を走らせるから用地買収には
そんなに時間掛からないって言ってなかったか？


91: 漁業(catv?)：2010/08/09(月) 14:35:45.57 ID:HWaRojie

>>90
線路は新幹線とあまりかぶらんよ。


92： プログラマ(神奈川県)：2010/08/09(月) 14:35:47.71 ID:0DHQH3mj

>>88
大深度地下だろ


99： 運輸業(catv?)：2010/08/09(月) 14:45:00.62 ID:WuBjmXPc

>>92
都内・名古屋市内・大阪市内は大深度地下だろうが、田舎の山地は地上だろう。
で、田舎の山でも用地買収で揉める。
山通ってる高速道路なんかでも揉めてるだろ。


105： プログラマ(神奈川県)：2010/08/09(月) 14:49:38.44 ID:0DHQH3mj

>>99
それ以前に予算が無いんだろ
金が無いから予定が27年にくり下がった


109： プログラマ(神奈川県)：2010/08/09(月) 14:57:43.53 ID:0DHQH3mj

>>99
着工に当たっては、環境アセスメントに「２～３年程度が必要」（ＪＲ東海幹部）で
建設には約１０年かかる。ルート選定が難航し、１～２年とされる交政審での議論が
長引けば、これも開業時期に影響する。

とりあえずお前は知ったかし過ぎ






95： エンジニア(catv?)：2010/08/09(月) 14:42:14.24 ID:n4K5Ay0c

あと１７年後か・・・
俺も生きてれば油の乗ったオッサンだな



96： ダイバー(栃木県)：2010/08/09(月) 14:43:28.38 ID:131mm4nJ

子供とのりにいく年齢だな
２次厨がなおってれば






103： 美術家(東京都)：2010/08/09(月) 14:47:24.80 ID:qQiW+guc

今の東京駅にリニア駅掘ったら、地下10階とかになりそう




117： サッカー審判員(ネブラスカ州)：2010/08/09(月) 15:40:53.46 ID:QAvda7EQ

品川で乗り場まで20分、名古屋でも出口まで20分かかり
結局のぞみと対して変わらなかったでござる


120： いい男(埼玉県)：2010/08/09(月) 15:47:07.29 ID:L1MDBaI6

>>117
ありそうだな


124： 演出家(愛媛県)：2010/08/09(月) 16:00:18.95 ID:A4EdyXwF

>>117
大阪まで開通しないと効果は薄そうだな
それまでは多治見や飯田、甲府、相模原で停車する便を混ぜないと利益増えないだろうな





123： 三角関係(香川県)：2010/08/09(月) 15:49:37.28 ID:hn8+6VrQ

東京-大阪が開通する頃には

日本自体が田舎になってるんだろな



125： 漁業(catv?)：2010/08/09(月) 16:02:02.64 ID:HWaRojie

東海道新幹線作った時のような勢いがないよね。
国全体として言えることだけど。





128： 薬剤師(catv?)：2010/08/09(月) 17:09:14.58 ID:Z0gG/HFX

品川駅とその他山手線主要駅との位置関係



東京駅 | いきなり!黄金伝説。 2009/09/27(日)15:30 | TVais テレビ番組の情報サイト
http://www.tvais.jp/html/2009_09_27/it_2256406/

放送日時：2009/09/27(日) 15:30
テレビ番組：いきなり!黄金伝説。（テレビ朝日）
コーナー：山手線をぐるっと1周 超人気駅グルメ BEST100を食べつくせ！

山手線1周・駅グルメ100を食べ尽くすスタート地点となった駅。
28番線のホームを有するターミナル駅で、敷地面積・発着本数・旅客収入額・駅員数で日本一を誇るとのこと。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
住所：東京都千代田区丸の内1


129： 薬剤師(catv?)：2010/08/09(月) 17:10:30.24 ID:Z0gG/HFX

千代田区 - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E4%BB%A3%E7%94%B0%E5%8C%BA

＞概要
＞東京の都心を構成する区のひとつであり東京23区のほぼ中央に位置する。
＞区の中央に皇居があり、区全体の約15%を皇居の緑地が占めている。
＞また、国会・最高裁判所・首相官邸・中央省庁などの三権をはじめとする日本の首都機能、
＞主要政党など国家権力の中枢がこの区に集中しており、区内の永田町、霞が関といった地名はもはや
＞日本の政治や官僚の代名詞ともなっており、千代田区は日本の政治・行政の中心といえる。
＞さらに、丸の内や大手町、日比谷は都市銀行（メガバンク）の本店や全国紙の新聞社をはじめ、
＞大手製造業や大手総合商社などの巨大企業の本社が集結している。


東京メトロCM - TOKYO HEART「大手町」篇　※品川駅には地下鉄が走っておらず





●東京近郊私鉄運賃の比較　※一部抜粋
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html

営団地下鉄(東京メトロ)　中野 ～ 西船橋　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 ～ 中央林間　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 ～ 相模大野　32.3 km　360円


130： 薬剤師(catv?)：2010/08/09(月) 17:11:42.82 ID:Z0gG/HFX

発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ)　※一部割愛
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200912_kanto/rosen.html

09年11月25日

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿～千葉）
３位　東急東横線
４位　東京メトロ東西線
５位　JR山手線
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線
11位　東急田園都市線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住～取手）
17位　小田急線
19位　東急目黒線･多摩川線


131: 薬剤師(catv?)：2010/08/09(月) 17:12:59.51 ID:Z0gG/HFX

東京メトロ「都会的」、都営は「庶民的」イメージ　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C889DE3E3E2E4E2E0E5E2E3E6E2E5E0E2E3E29EE5E3E2E2E2

2010/7/15 2:05│日本経済新聞 電子版

　「便利」で「都会的」な東京メトロに対し、「落ち着いている」雰囲気で「庶民的」な都営地下鉄――。日経リサーチのデータベース「首都圏センサス」で、都内を走る地下鉄の路線ごとのイメージを聞いたところ、こんな傾向が浮き彫りになった。東京都はメトロと都営の一元化を求め、国も協議に応じる意向だが、一元化する場合は、イメージの違う両者を融和し、相乗効果を発揮させられるかどうかが成否のカギを握りそうだ。

　「都会的」なイメージが一番強いのは東京メトロの銀座線。銀座線利用者がよく訪れる商業エリアは銀座・有楽町・日比谷が約５割、渋谷・表参道・青山が約４割で、都心の買い物で使うケースが多いようだ。２位以下も東京メトロがならび、丸ノ内線、半蔵門線と続いた。都営は大江戸線の９位が最高だった。

　「便利」のイメージもメトロ路線を挙げる人が多く、１位は丸ノ内線で、銀座線や東西線が続いた。大手町駅や日本橋駅で乗り換えられる路線に便利さを感じる人が多いとみられる。

　一方、「落ち着いている」イメージでは都営の三田線が１位。上位４路線のうち３つを都営の路線が占めた。三田線は大手町駅や日比谷駅を、新宿線は新宿駅や九段下駅などの主要駅を通るが、こうした駅を通る東京メトロの日比谷線（10位）と比べても落ち着いている雰囲気を感じる乗客が多い。


132： 薬剤師(catv?)：2010/08/09(月) 17:14:15.42 ID:Z0gG/HFX

エキュート - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%88

＞エキュート（ecute）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）グループの株式会社JR東日本ステーションリテイリングが
＞開発運営をする駅構内（エキナカ）商業施設の名称。
＞
＞エキュートがある駅
＞・大宮駅 - 中央改札（南）内2300m2に、76店舗が出店。
＞　ストアコンセプトは「マーケットアベニュー」、友達同士やカップル、ファミリー層が主なターゲット[4]。
＞・品川駅 - 中央改札内1600m2に、46店舗が出店。2階建て店舗。
＞　ストアコンセプトは「プレミアム・プライベート」、ビジネスマンや観光客が主なターゲット[5]。
＞・立川駅 - 南改札内外4300m2に、88店舗が出店。4階建て店舗。
＞　ストアコンセプトは「自分カスタマイズ」、仕事帰りのサラリーマンやOL、地域住民が主なターゲット。
＞・日暮里駅 - 北改札内380m2に、17店舗が出店。ストアコンセプトは「不易流行」。
＞　現在も駅改良中のため暫定的なオープンであり、今後駅コンコースの拡張に伴い更なる店舗面積の拡大が予定されている。
＞・東京駅 - 改札内サウスコート（旧Dila東京メディアコート）1300m2に、31店舗が出店。
＞　ストアコンセプトは「ニッポンRe-STANDARD」、環境コンセプトは「ennichi（縁日）」。[6][7][8]。


都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/224421/m0u/

東京都千代田区・中央区・港区の総称。
　　　　　　　　　　　　￣￣
提供元：「大辞林 第二版」


133： 薬剤師(catv?)：2010/08/09(月) 17:15:35.19 ID:Z0gG/HFX

副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/168462/m0u/

大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。

提供元：「大辞林 第二版」


全国の市区町村 人口ランキング　2010年4月1日現在の自治体構成 (最新データ）
http://rnk.uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j　※一部抜粋

__1位　神奈川県　横浜市　　　3,671,776人
__9位　埼玉県　　さいたま市　1,212,281人
_13位　千葉県　　千葉市　　　　955,279人
_24位　東京都　　江戸川区　　　670,613人
_25位　東京都　　足立区　　　　642,977人
_28位　東京都　　八王子市　　　575,578人
_50位　東京都　　町田市　　　　419,205人
_65位　東京都　　品川区　　　　361,965人
_96位　東京都　　目黒区　　　　268,931人
122位　東京都　　港区　　　　　214,449人　←
128位　東京都　　渋谷区　　　　202,979人


134： 薬剤師(catv?)：2010/08/09(月) 17:16:52.19 ID:Z0gG/HFX

羽田空港の航空機騒音 - 清水菊美（しみずきくみ）のホームページ
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kikumihp/kako/0906.html

2009年6月13日（土）

6月12日大田区議会　羽田空港対策特別委員会に、平成22年10月からのＤ滑走路完成後の運用について、国土交通省航空局からの資料が提出されました。

陳情者によると、前回提出した文章に「大田区上空を飛ばないでほしい・・・」という表現について、空港を抱える大田区としては、この陳情書では審議できないので、出し直しをしてほしいと委員長から助言をもらい、提出し直したのだそうです。
調布地域に住んでいる議員は、「周辺住民から苦情は受けているが、ヘリコプターの航路が会ったときよりはよい」「以前よりは静になった」「区内ではもっと騒音がひどいところもある、バランスを考えてほしい」「米軍基地の爆音よりは良いだろう」などの意見。また理事者（担当課長）からは、２１３件の苦情を受けている。
区としても国に要望し、高度を蒲田上空で九〇〇〇フィートになるよう、航路を川崎側にするなど改善されてきている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣


135： 薬剤師(catv?)：2010/08/09(月) 17:18:05.43 ID:Z0gG/HFX

【全体面積】
成田　1,040ha（計画1,125ha）
羽田　1,271ha

【滑走路】
成田　4000m＋2500m
羽田　3000m（計画3350m)＋3000m／横風用2500m（＋2500m、2010/10～）

【スポット数】
成田　全体134（計画145）、うち固定67（第1PTB 37＋第2PTB 30）
羽田　国際線PTB 20、うち固定10　（参考：国内線第1PTB 24＋国内線第2PTB 20）

【旅客ターミナル延床面積】
成田　合計 78.7万?（第1PTB 44.9万?＋第2PTB 33.8万?）
羽田　国際線PTB 15.9万?　（参考：国内線第1PTB 29.2万?＋国内線第2PTB 20.5万?）

【貨物ターミナル延床面積】
成田　29.5万?
羽田　12.8万?（国際線貨物）

【エプロン面積】
成田　222ha（計画265ha）
羽田　69ha（国際線地区）


136： メイド(埼玉県)：2010/08/09(月) 18:21:53.58 ID:TMIc97Um

品川誤語録
【国語】
＜漢字の誤読＞
　小豆→おまめ、既婚→がいこん、断食→だんしょく、裏金→うらきん、克明→りゅうめい。希薄→きうす。
　実例「ご近所関係がキウスになってしまっては、よくないんじゃないですかあ～」
＜漢字の誤記＞
　僕→イ業
　崖の上のポニョ→岸の上のポニョ（さらにこのくらい正解にしろとゴネる）
　硝子→こけし　　倫理→ろんり　　蜻蛉→さなだむし　　根がまじめを垠がまじめ
＜語彙＞
　広辞苑に掲載されている漢字二文字の単語でしりとりをするという問題で足を引っ張り、不成功の元凶となる
【算数】
　円の角度は365度　　掛け算の答えを漢字一文字で表現すると乗
【理科】
　化学式CO2が何であるか分からず　　地球の自転は一日に24回
【社会】
　地図を見て都道府県名を答える問題(隣接県のヒントなし)で、千葉県の地図を選択して不正解
　固定相場制時代の円とドルの為替レートを、１ドル＝365円　　青森の大間はどこだと聞かれて山形を指した
【英語】
＜英単語の意味＞
　stapler(正解はホッチキス)→ステップを踏む　Prime Ministar(正解は総理大臣)→北斗七星
【その他】
　*漢数字の大字(壱・弐・参など)を用いる理由を不正解　　　　　　
*ＬＤＫ(間取り)のＬが何であるか分からず
　*アドリブで3択問題を作成した時にアドリブ利かず、台無しに　　
*ブログにてフィギュアスケートをフィギアスケートと表記。
　*ティラノザウルスと答えるべきところを「トリケラトプス」　　　　　　
*「家電芸人」と自称して颯爽と登場したが「白物家電」の意味がわからず逆ギレ
　*本来「フィーチャー」と言うべきところを「フューチャー」と発言　　
*コンポジ接続で大きいテレビを小さく楽しむ無知無恥写真をごじまんのブログで紹介
　*「黒い三連星」を自信満々に「黒い三連戦」と連呼する



137： 漁業(catv?)：2010/08/09(月) 18:26:18.22 ID:HWaRojie

このコピペキチガイ、鉄道スレになるといつも来るな
死ねよ



139： きゅう師(東京都)：2010/08/09(月) 18:38:00.91 ID:/mrxAHUq

ほんとキチガイだな。だから鉄オタは屑ばっかって言われるんだ



140： メイド(埼玉県)：2010/08/09(月) 18:44:40.29 ID:TMIc97Um

うわあ・・・・貼るタイミング悪かったみたいだ











142： 俳人(東京都)：2010/08/09(月) 21:11:41.00 ID:Zdp0JdLL

品川駅は港区




143： ファシリティマネジャー(アラバマ州)：2010/08/09(月) 22:40:52.89 ID:yWnQUOuH

>>142
ちょっと待て。目黒駅が品川区にあるってのと同じパターンか？

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